ALA DELTA
UN POCO DE HISTORIA
Paralelamente a los primeros viajes del hombre al espacio, a finales
de la decada de los 60, aparecieron los primeros paracaídas rectangulares
y las Alas Deltas. El ingeniero de la NASA, Francis Rogallo fué
el que ideó un sistema para reducir la velocidad de caída
de las cápsulas espaciales tras ingresar en la atmósfera.
Para ello utilizó ideas que tenía desde 20 años
atrás, pero que por falta de presupuesto no había terminado
en lo que se llamara las 'alas fexibles' patente de 1948.
En 1963 John Dickinson desarrolla los diseños de Rogallo, copiando
la forma y replazando las partes neúmaticas por tubos de madera
y coloca un triángulo y un punto de colgado, realizando la primera
ALA DELTA. En sus inicios tenían una forma bicónica puntiaguda
en forma de delta, del cuál deriva su nombre en Español.
A mediados de los 70 eran miles los aficionados a este deporte con alas
delta capaces de volar regulares distancias utilizando las térmicas,
pero las estructuras y capacidad de maniobra o control eran insuficientes.
En sucesivas épocas se mejora el diseño y se le añaden
una superficie inferior y costillas trasversales para darles rigidez
a los planos, ademas se usan materiales mas duros y ligeros llegando
así al principiod de Alas modernas. Cada vez más pesadas
y alargadas pasando el planeo de 5:1 a 10:1. Empiezan las primeras alas
de fibra de carbono y se elimina el poste central (calva) logrando planeos
de 14:1 en los modelos de competición. Esto significa que por
cada 14 metros de avance horizontal pierden 1 metro de altura, es decir
que despegando de un alto de un monte a 1000 m. de altura con cero viento
y cero ascendencias se logran los 1400 m. de distancia.
